Nu flyttar Stanley Black & Decker sitt centrallager för den nordiska marknaden till DB Schenker Logistics anläggning i Göteborgs Hamn. Lagret kommer att uppta en yta om 12 000 kvadratmeter.
Läs mer
Under tisdagen genomfördes den första ship-to-ship-bunkringen med flytande naturgas vid kaj i Göteborgs Hamn, när LNG-bunkringsfartyget Coralius tankade Ternsund i Energihamnen.
Läs mer
I december flyttar kombiterminalen vid Göteborgs centralstation ut till ytterhamnarna på Hisingen. Projektet går enligt tidplan och allt som krävs för att fullt ut kunna ersätta den tidigare terminalen kommer att vara på plats inför uppstarten.
Läs merUnder årets första kvartal ökade importen och exporten av nya bilar med tolv procent i Göteborgs Hamn jämfört med samma period förra året. Det innebär att Göteborgs Hamn är Skandinaviens största bilhamn under perioden. Främst är det ökande importvolymer som ligger bakom uppgången.
Läs merDen 31:e augusti presenterade Trafikverket sitt förslag till nationell infrastrukturplan 2018-2029 och tyvärr är inte farledsfördjupningen i Göteborgs Hamn prioriterat som ett namngivet objekt. Det innebär att Trafikverket inte föreslår att farledsfördjupningen skall genomföras i planperioden, och har därför inte avsatt någon finansiering för projektet.
Läs mer
Göteborgs Hamn erbjuder en lång rad intressanta karriärmöjligheter. Här kan du till exempel arbeta med underhåll och nybyggnation, se till att fartygen kommer säkert i hamn, utveckla ny logistikmark eller kanske arbeta med global marknadsföring av Göteborgs Hamn.
Vägen till grönare transporter nås genom samarbete med våra kunder. Vi erbjuder en rad alternativ för rederier, varuägare och transportörer som vill uppnå en mer hållbar logistik.
En fördjupning av farleden in till Göteborgs Hamn är nödvändig för att ta emot de allt större fartygen och behålla direkttrafiken till sjöss. Investeringen på cirka fyra miljarder har en mycket hög samhällsnytta....
Läs mer
Från Göteborgs Hamn finns cirka 130 direktlinjer till destinationer världen över. Vi har även en tät trafik till de stora omlastningsnaven i Europa.
Göteborgs Hamn är starkt förknippad med tågtrafiken. De senaste åren har vi byggt upp ett effektivt system med dagliga tågpendlar - Railport Scandinavia.
2016 blev ett händelserikt år för Göteborgs Hamn. Den nya logistikparken fortsatte att växa, vikten av ökat farledsdjup aktualiserades och utvecklingen av nya terminaler går framåt.
Göteborgs Hamn AB har det övergripande ansvaret för att utveckla, underhålla och marknadsföra godsnavet Göteborgs Hamn. Vi är idag 120 personer som, i olika roller, arbetar med att stärka godsnavets tillväxt - på ett så hållbart sätt som möjligt.
2017 väntas 44 kryssningsfartyg och totalt drygt 50 000 kryssningsresenärer besöka Göteborg.
