Terntank driver sjöfartens omställning med vindkraft och innovation

Innovation och energieffektivisering i fokus

Innovation, säkerhet och omtanke om människor har länge varit centrala delar av Terntanks verksamhet. Redan 1974 beställde rederiet fartyg med dubbelskrov, långt innan det blev ett regelkrav, och deras slutna system säkerställer att besättningen aldrig kommer i kontakt med lasten samtidigt som risken för utsläpp minimeras.

Energieffektivisering har varit en nyckel i utvecklingen av flottan. Mellan fartyg beställda 2012 och nästa generation från 2016–2017 minskade bränsleförbrukningen med 38%, från 22 till 16 ton per dygn. Förbättringarna omfattar allt från skrovdesign och propellrar till optimerad drift.

Den senaste generationen fartyg bygger vidare på detta arbete. Motorerna är mer effektiva, fartygen är utrustade med batterier och driften optimeras genom just-in-time. Dessutom har fem fartyg beställts med nedfällbara segel som möjliggör vindassisterad framdrift, vilket minskar bränsleförbrukningen med ytterligare 28–30%.

Landström, batterier och nya lösningar

Göteborgs Hamns mål att reducera utsläppen från Vinga till kaj har inspirerat Terntank att utveckla egna lösningar. Ett konkret resultat är att hjälpmotorn, som tidigare startade vid Vinga, har ersatts med batterier.

Det innebär att utsläppen kan elimineras i denna del av transporten. Batterierna laddas antingen till sjöss via axelgeneratorn eller vid kaj med hjälp av landström.

Tillsammans med Göteborgs Hamn och andra aktörer har Terntank också varit med och utvecklat teknik för att ansluta tankfartyg till landström i explosiva miljöer. Det är en tekniskt komplex innovation som möjliggör elektrifiering även i Energihamnen.

Samarbetet mellan Terntank och Göteborgs Hamn sträcker sig långt bortom enskilda projekt. Genom regelbundna möten, gemensamma riskbedömningar och ett öppet arbetssätt har parterna skapat en plattform för kontinuerlig utveckling.

En viktig del i samarbetet är att incitamenten stödjer omställningen. I Göteborgs Hamn inkluderas arbetsmiljö i indexet för rabatt på hamntaxa, vilket gynnar investeringar i bättre utrustning ombord. Terntank får dessutom 10% rabatt på hamntaxan genom sin höga miljöprestanda.

Vägen mot fossilfria bränslen

Terntanks omställning omfattar också en gradvis övergång till bränslen med lägre koldioxidintensitet. Målet är att ersätta fossilbaserad metanol med e-bränslen som fossilfri metanol, att dieselfartyg går över till HVO100 och att LNG successivt ersätts med biogas.

Omställningen kräver stora investeringar, men enligt Terntank är tillgången på bränslen och prisgapet mellan fossila och fossilfria alternativ avgörande faktorer framåt.

Med ett mål om nettonollutsläpp redan 2040 positionerar sig Terntank som en tydlig föregångare i sjöfartens energiomställning.