Byggstart för anläggning för flytande biogas i Göteborgs Hamn
Artikeln i korthet
- Nordion Energi har påbörjat byggnationen av en anläggning för flytande biogas i Göteborgs Hamn.
- Anläggningen gör det möjligt att förvätska biogas och leverera den till sjöfart, industri och tunga transporter.
- Flera aktörer i hamnen använder redan biogas och kan öka användningen när anläggningen tas i drift.
- Anläggningen väntas stå klar under 2027 och får en kapacitet på cirka 50 ton flytande biogas per dag.
Vad är syftet med den nya biogasanläggningen?
Den nya anläggningen ska ge svenska biogasproducenter möjlighet att nå marknader som idag ligger utanför gasnätets geografiska räckvidd. Genom att omvandla biogas till flytande form kan bränslet transporteras effektivt och användas där efterfrågan på fossilfria alternativ växer snabbt.
– Vårt mål är att vara drivande i att ställa om gasnätet till 100% förnybar gas, och där spelar anläggningen för flytande biogas i Göteborgs Hamn en central roll. Den kommer också hjälpa till att ställa om sjöfart, tunga transporter och industrier som ligger längre bort från gasnätet, säger Carolina Wistén, kund- och marknadschef gasnät på Nordion Energi.
Flytande biogas, även kallad LBG (Liquefied Biogas), är ett förnybart bränsle som kan ersätta fossila energikällor i flera sektorer. Intresset för LBG har ökat kraftigt de senaste åren, inte minst inom sjöfarten där rederier investerar i fartyg som kan drivas med alternativa bränslen.
Hur stärker satsningen sjöfartens omställning?
Göteborgs Hamn har under flera år byggt upp ett kluster av aktörer inom förnybara bränslen, produktion, distribution och användning. Den nya förvätskningsanläggningen blir en viktig pusselbit i den värdekedjan.
– För att sjöfartens omställning ska ta fart krävs att hela värdekedjan finns på plats och samverkar – något som maritima klustret i Göteborgs hamn är känt för. Den här anläggningen stärker hamnens position inom förnybara bunkerbränslen och gör det möjligt att i större skala erbjuda flytande biogas till sjöfarten, säger Therese Jällbrink, Head of Renewable Energy på Göteborgs Hamn AB.
Flera rederier som anlöper Göteborgs Hamn använder redan idag biogas som drivmedel. När anläggningen tas i drift skapas förutsättningar för att öka tillgången och därmed även användningen av flytande biogas inom sjöfarten.
Producenter och användare redan på plats
Efterfrågan på flytande biogas växer i takt med att fler företag arbetar för att minska sina utsläpp. Redan innan byggnationen är färdig har aktörer säkrat kapacitet i den kommande anläggningen.
Ett av företagen är St1 Biokraft, som har tecknat avtal om delar av anläggningens framtida produktion.
– När förvätskningsanläggningen är färdig kommer vi ha en bra lösning på plats i Göteborgs Hamn. Det är ett strategiskt steg mot vårt mål om att växla upp och erbjuda konkurrenskraftig flytande biogas till sjöfarten och därmed ta en ledande position inom det här segmentet, säger Ted Gustavsson, Head of Value Chain på St1 Biokraft.
När står anläggningen klar?
Anläggningen beräknas stå färdig under 2027 och planeras tas i drift innan årets slut. Vid full kapacitet kommer den att kunna producera cirka 50 ton flytande biogas per dag.
Satsningen stärker Göteborgs Hamns roll som energihubb och bidrar till att öka tillgången på förnybara bränslen för sjöfart, industri och transporter i Sverige och övriga Europa.