Ny järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn stärker logistikkedjan

Publicerad: 2026-03-18
En ny järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn gör det enklare för företag i södra Sverige att nå globala marknader. Satsningen, som drivs av APM Terminals, stärker hamnens roll som nationellt logistiknav och integrerar Helsingborgsregionen i det svenska järnvägsnätet för containertransporter.

Artiklen i korthet

  • APM Terminals har startat en ny järnvägspendel mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn
  • Transporttid: cirka 5 timmar med mål att öka till tre avgångar per vecka
  • Satsningen stärker kopplingen mellan Helsingborgsregionen och globala marknader
  • Göteborgs Hamn fortsätter växa som nav för intermodala transporter via Railport Scandinavia

Vad innebär den nya järnvägspendeln mellan Helsingborg och Göteborg?

Den nya pendeln, som ägs av APM Terminals och opereras av Dania Connect, transporterar containrar mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn på cirka fem timmar. Trafiken startade i februari med en avgång per vecka och planen är att inom kort skala upp till tre avgångar.

– Genom att starta en egen pendel vill vi kunna skapa affärsnytta för importörer och exportörer i Helsingborgsregionen. Vi ser redan nu ett stort intresse bland både rederier och varuägare i närområdet, säger Mathias Weismann Poulsen, Chief Commercial Officer på APM Terminals Nordic.

Satsningen innebär att företag i regionen får en mer effektiv och förutsägbar transportlösning till Sveriges största containerhamn.

Hur påverkar satsningen näringslivet och godstransporterna?

Göteborgs Hamn är redan idag kopplad till närmare trettio orter i Sverige via järnväg. Under 2025 transporterades 529 000 TEU till och från hamnen via järnväg vilket är den högsta siffran någonsin.

Den nya pendeln skapar ytterligare kapacitet och stärker infrastrukturen för intermodala transporter.

– En integrerad järnvägskoppling till containerterminalen i Göteborgs Hamn innebär ett lyft för Helsingborgsregionens näringslivs möjligheter att nå ut i världen. Det här är ett väldigt positivt initiativ av APM Terminals som även stärker hamnens totala erbjudande, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn AB.

För företag innebär detta:

  • Kortare ledtider till exportmarknader
  • Ökad flexibilitet i transportupplägg
  • Tillgång till ett större globalt linjenät via Göteborg
Illustration som visar en karta med järnvägslinjen mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn.

Vad är Railport Scandinavia?

Railport Scandinavia är Göteborgs Hamns system av järnvägspendlar som kopplar samman inlandsterminaler runt om i Sverige med hamnen.

  • Nära 30 orter är anslutna via järnväg
  • 60 % av containertransporterna till och från hamnen går på järnväg
  • Systemet möjliggör effektiva och skalbara transportlösningar för import och export

Railport Scandinavia gör det möjligt att flytta gods närmare slutkund eller produktion, samtidigt som Göteborgs Hamn fungerar som ett centralt nav för internationell handel.

Läs mer om Railport Scandinavia här.

FAQ: Järnvägspendeln och Railport Scandinavia

Hur lång är transporttiden mellan Helsingborg och Göteborgs Hamn?
Cirka fem timmar från terminal till terminal.

Hur ofta går tåget?
Initialt en gång per vecka, med ambition att öka till tre avgångar per vecka.

Vem driver järnvägspendeln?
APM Terminals äger pendeln och Dania Connect ansvarar för driften.

Vad är Railport Scandinavia?
Ett nätverk av järnvägspendlar som kopplar samman inlandsterminaler i Sverige med Göteborgs Hamn.

Hur gynnar detta företag i Helsingborgsregionen?
Det ger snabbare tillgång till globala marknader, effektivare transporter och bättre koppling till internationella containerlinjer.