Så bygger svenska företag en smartare värdekedja – med Göteborgs Hamn som länk till världen

En smidig länk mellan sjöfart och slutkund

Att skapa en logistikkedja där godset inte behöver byta färdmedel i onödan är avgörande för både effektivitet och kvalitet. Hos elektronikjätten Power rullar upp till tio containrar per dag från Göteborgs Hamn till lagret i Skillingaryd utan omlastning.

"Direkttågen från Göteborgs Hamn är oerhört viktiga, inte minst för att vi får flexibiliteten av att det kommer ända hit." – Ulrika Onselius, VD Power International Logistics AB

Företaget har genom smarta lösningar minskat vägtransporterna, ökat fyllnadsgraden och optimerat flödet för både klimat och kund. Samtidigt ger det tågburna flödet större flexibilitet i lagret, tack vare närheten till Båramo kombiterminal.

Ett hållbart val som även sparar tid och pengar

För Waggeryds Cell har tåg blivit ett naturligt inslag i vardagen. Genom att lasta containrar tre kilometer från fabriken och sedan låta dem gå hela vägen till fartyg i Göteborgs Hamn via järnväg har de minskat vägtransporterna med 4 000 lastbilar per år.

"Direkttåget till Göteborgs Hamn erbjuder ett snabbt flöde som även är kostnadseffektivt och innebär mindre miljöpåverkan än om godset går på vanlig väg."
– Henrik Karlsson, Sales Manager, Waggeryds Cell

Direktlinjerna till Asien gör även exportflödet snabbare och mer tillförlitligt, en viktig del av pusslet när kunder vill ha leverans snabbt och med så få omlastningar som möjligt.

En global aktörs perspektiv på nordisk logistik

För LX Pantos, ett av världens största logistikföretag, är Göteborgs Hamn inte bara ett val, det är ett måste.

"Göteborgs Hamn är porten till Sverige. Den hanterar mer gods än någon annan hamn, så den är väldigt viktig för oss, men framförallt för Sverige och de svenska företagen."
– Primus Kibuh, LX Pantos

Järnvägen är inte bara ett klimatval, utan också en lösning på ledtider och kostnader. Med rätt partners, som PGF, kan LX Pantos agera snabbt när något förändras. För en verksamhet som hanterar 100 containrar i veckan är tåg ett självklart inslag.

Summering

• 1 700 containrar/år passerar Båramo kombiterminal med gods till Power
• 4 000 lastbilar/ år har ersatts av tågtransporter till och från Waggeryds Cell
• 100 containrar/vecka hanteras av LX Pantos i Sverige
• 40% kostnadsbesparing när LX Pantos väljer järnväg framför väg

Företag som Power, Waggeryds Cell och LX Pantos visar hur det redan fungerar i praktiken. Railport Scandinavia ger svenska varuägare möjligheten att bygga en global logistikkedja som är robust, hållbar och redo för framtidens krav.